С-профиль перфорированный К110 3,0-80x40x3000 мм, оцинкованный

Для С-профиль перфорированный К110 3,0-80x40x3000 мм, оцинкованный исходными данными служат обозначение К110, толщина 3,0 мм, сечение 80x40 мм, длина 3000 мм и оцинкованная сталь. Остальные характеристики без исходных данных в карточку не добавляют.

Что представляет собой этот товар?

С‑образная форма задаёт геометрию элемента, а перфорация используется для размещения соединений в пределах монтажной схемы. Сечение 80x40 мм сверяют с сопрягаемыми деталями, толщину 3,0 мм — с креплением, длину 3000 мм — с раскроем.

Где его используют?

Профиль применяют в сборных каркасных и монтажных узлах, если проекту соответствуют К110, 80x40 мм и длина 3000 мм. Область применения определяют по чертежу и способу сопряжения.

Какие параметры важны при выборе?

Количество профилей рассчитывают по фактической длине линии и схеме стыков. Заготовку 3000 мм распределяют по участкам до заказа, чтобы заранее определить подрезку. Позицию К110 не смешивают с вариантами другой толщины или сечения.

Как подобрать комплектующие?

Перед установкой проверяют основание, направление профиля и точки соединения. Элемент не следует принудительно деформировать для совмещения. После резки контролируют кромки, а крепёж подбирают под узел и толщину 3,0 мм.

Что уточнить перед заказом?

• Учесть стыки, кромки и крепёж.
• Сверить серию К110 с чертежом.
• Проверить толщину 3,0 мм.
• Сопоставить сечение 80x40 мм с узлом.
• Разложить длину 3000 мм по участкам.
• Зафиксировать исполнение: оцинкованная сталь.

В заявке повторно сверяют К110, 3,0 мм, 80x40 мм, 3000 мм и оцинкованная сталь. Если цвет или иной слой в названии не указан, его не приписывают; исполнение поверхности сохраняют именно в исходной формулировке. Перед передачей в монтаж полное обозначение позиции сверяют с ведомостью и чертежом. Для этой позиции отдельно фиксируют сочетание К110, 3,0 мм и 3000 мм. При раскрое элементы длиной 3000 мм маркируют, чтобы не смешивать их с другой толщиной. Сечение 80x40 мм проверяют до установки по фактическому сопряжению деталей.