Ламель жалюзи Milan new 0,45 Drap ST RAL 7024 мокрый асфальт

Что означает покрытие в работе

Покрытие Drap ST входит в идентификацию позиции и используется при согласовании ламелей с доборами, стойками, калиткой и воротами. Цвет RAL 7024 «мокрый асфальт» помогает отличить этот вариант от соседних. При подрезке важно не переносить следы обработки на видимую поверхность, а после монтажа проверить ровность горизонтальных линий и одинаковый шаг между ламелями.

Технические параметры:

• Тип товара: ламель жалюзийного ограждения Milan new — RAL 7024 «мокрый асфальт».
• Профиль / исполнение: Milan new — RAL 7024 «мокрый асфальт».
• Рабочая ширина: числовое значение не зафиксировано; сверяется по спецификации — Milan new, RAL 7024 «мокрый асфальт».
• Толщина: 0,45 — RAL 7024 «мокрый асфальт».
• Покрытие и отделка: Drap ST, RAL 7024 «мокрый асфальт».
• Назначение: формирование рядов секции жалюзийного ограждения — Milan new, RAL 7024 «мокрый асфальт».

Преимущества покрытия:

• Покрытие Drap ST позволяет однозначно разделять варианты при комплектации.
• Цвет RAL 7024 «мокрый асфальт» можно согласовать со стойками и видимыми планками.
• Отделка сохраняется в спецификации вместе с толщиной 0,45 — RAL 7024 «мокрый асфальт».
• Торцы и места подрезки планируют до сборки, чтобы не исправлять видимую секцию после монтажа — Milan new, RAL 7024 «мокрый асфальт».
• Исполнение Milan new отделяется от похожих ламелей по совокупности параметров — RAL 7024 «мокрый асфальт».
• При приемке одновременно сверяют маркировку, поверхность и контроль геометрии секции.

Рабочее применение этой ламели определяется сочетанием: исполнение Milan new, толщина 0,45, покрытие Drap ST, цвет RAL 7024 «мокрый асфальт». Ее рационально комплектовать для конкретной секции вместе с крепежом и доборами, предварительно выполнив контроль геометрии секции. На монтаже ключевой ориентир — ровность горизонтальных линий и одинаковый шаг между ламелями. Толщину 0,45 сохраняют в монтажной записи вместе с покрытием Drap ST, чтобы крепеж подбирался для нужного исполнения. На контрольной секции проверяют одинаковую ориентацию ламелей и повторяемость линий по всей длине секции, после чего ту же последовательность применяют на остальных пролетах. При ремонтной замене совпадение Milan new, покрытия и отделки проверяют до демонтажа существующих ламелей. После раскладки материала по секциям дополнительно контролируют торцы, участки подрезки и отсутствие смешения близких вариантов.